湘江長沙綜合樞紐工程的主要開發任務是保證長株潭城市群生產生活用水，適應濱水景觀帶建設和進一步改善航道通航條件，兼顧發電等功能。 長沙晚報記者 羅杰科 王志偉 攝影報道 編者按 2016年是“十三五”的開局之年，新春上班第一天，長沙市委、市政府就召開2016年度重大項目推進大會，要求牽緊項目建設的“牛鼻子”，擂響“四更”——能量更大、實力更強、城鄉更美、民生更爽發展的戰鼓，為“十三五”精彩開局鋪好路、奠好基。 今年，長沙共鋪排重大項目808個，預計年度投資2674億元，一大批圍繞城市品質提升的基礎設施、生態環境、產業升級等精品項目成為建設重點。今年一季度，長沙的重大項目呈現出“行動快、開工快、推進快”的良好態勢，計劃新開工的172個項目，均按計劃開工。為大力宣傳新常態下抓好項目建設的新理念、新思維、新招數，切實呈現全市上下“干在實處、走在前列”的干勁和韌勁，實錄一場場攻堅戰，長沙晚報總編輯帶隊，走進項目建設一線采訪，對話指揮長，航拍大工地，今起推出系列報道之一。 長沙晚報記者 徐輝 彭紅丹 陳煥明 眼下長沙已進入汛期，受“厄爾尼諾”影響，今年長沙的防洪形勢嚴峻，湘江長沙綜合樞紐也進入了24小時備戰狀態，開啟部分泄洪閘以利行洪。同時，由中國水電八局承建的樞紐蔡家洲電站最后兩臺發電機組（5、6號機組）目前正在進行最后調試，將于4月底并網發電。記者近日走進湘江長沙綜合樞紐，看看該工程竣工后，如何發揮蓄水、通航、交通、發電等多重功能的綜合效應。 蓄水：長沙再無取水之憂 從橘子洲大橋往北，沿著瀟湘路行進26公里，就到了湘江長沙綜合樞紐壩址所在地——蔡家洲，遠遠望去，長約2公里的樞紐工程猶如一條長龍，橫亙在湘江之上，車流從壩頂公路橋奔馳而過，水流從壩下閘口傾瀉而出。工程主要由船閘、泄水閘、電站、壩頂公路橋、魚道等組成。隨著樞紐工程的建成，湘江長沙段水位常年維持在29.7米標高位置。 市湘江綜合樞紐工程辦公室副主任李立忠告訴記者，往年一進入枯水期，湘江長沙段就會河床裸露，各個自來水廠不得不臨時鋪設管網將取水口向江中延伸，有時還要圍堰取水。但如今，湘江長沙段常年碧波蕩漾，山水洲城美不勝收，再也沒有取水之憂。 水位上升后，湘江形成長約130公里的帶狀庫區，不僅能滿足沿線市民用水需求，還為打造湘江風光帶濱水景觀奠定了基礎。 通航：通江達海，暢行無阻 大壩西岸北側是樞紐船閘所在地，記者看到，3艘5000噸級運油船正由南往北通過這里，后面引航道上依次排列著幾十艘等待過閘的貨船。一旁的船閘中央控制室里，工作人員正通過大屏幕實時監控著現場情況。 一名工作人員告訴記者，原本船閘內可以同時容納4艘5000噸級貨船，但是考慮到這幾艘運輸的是危化品，所以讓它們一批通過，不再添加其他船舶。 進閘，關閉上游閘門、水位徐徐下降，打開下游閘門……不到1小時，這3艘貨船順利過關。據介紹，湘江長沙綜合樞紐工程船閘是國內首個同時開建的雙向雙線2000噸級船閘，雙線船閘共用引航道，引航道寬度為146米，上下游引航道長度均為910米。“以前湘江長沙段無法蓄水時，一到枯水期稍微大一點的船只就無法通航。”李立忠說，現在湘江長沙段一年365天都能通航，貨船從這里通江達海，暢行無阻。 “去年就只有過年那幾天船少點，平時都是24小時無間斷通行。”李立忠介紹，截至3月底，樞紐船閘已安全運行1280天，累計過閘4.3萬閘次，累計過船24.4萬艘，未發生過船閘安全事故和通航事故。 發電：可供40萬戶居民生活用電 記者最后來到位于壩身正中間位置、緊靠蔡家洲西側的樞紐蔡家洲電站。這里安裝著6臺單機9.5兆瓦的燈泡貫流式機組，其中1至4號機組已并網發電，5、6號機組目前正在進行最后調試，本月底將實現并網發電。 中國水電八局項目現場負責人李武峰告訴記者，一臺發電機組重量達600多噸，現場要將上千個零部件拼裝成一臺完整的機組，安裝完成后，還要進行沖水試驗、手動開機試驗、瓦溫穩定試驗等，試驗過程中，需檢測機器是否完全密封，機組各部擺度、振動數據是否均在標準范圍內，各部軸承瓦溫是否滿足設計要求等。 記者了解到，這6臺機組總裝機容量57兆瓦，每天總發電量可達136.8萬千瓦時，可提供40萬戶居民的正常生活用電。自去年2月份首臺機組并網發電，截至3月底，樞紐蔡家洲電站已安全運行431天，累計發電量13652萬千瓦時。 采訪實錄 大宗商品運輸順暢通江達海 記者：湘江長沙綜合樞紐全面建成后，將產生怎樣的經濟、社會效應？ 李立忠：湘江長沙綜合樞紐船閘設計年通過能力9800萬噸，電站年均發電量2.32億千瓦時，樞紐上游將形成130公里庫區，這對長株潭城市群航運、供水、宜居、旅游等方面均有提升效應，實現汛期防洪，枯水期保水，長沙徹底告別“水荒”，湖南大宗商品運輸順暢地通江達海。樞紐工程橋壩合一，也為長沙新增一條過江通道，西接湘江新區的南北主干道黃橋大道，東邊與長湘公路和京港澳高速對接，極大方便市民出行，也帶動周邊喬口、靖港、銅官等鄉村旅游發展。 24小時值班監控水位變化 記者：今年長沙防洪形勢嚴峻，樞紐工程將怎樣保證長沙迎峰度汛？ 李立忠：湘江長沙段的警戒水位是36米，而湘江長沙綜合樞紐的警戒水位為34米。上個月起，我們積極開展防汛備汛工作，針對防汛物資儲備、閘門啟閉設備等進行全面的汛前大檢查，及時排除各類防汛安全隱患，組織開展防汛搶險演習。針對近期雨水較多，我們已執行24小時值班制度，隨時監控上下游水位變化，并已開啟部分泄洪閘。一旦洪峰來臨，我們會將46孔泄洪閘全部打開，采取來多少泄多少的調度方式，恢復天然行洪狀態。 項目名片 湘江長沙綜合樞紐工程是以適應湘江水運大通道建設、提高城鄉供水保障水平和長株潭三市城市發展需要為主，兼顧發電、交通等功能的公益性基礎設施建設工程，總投資63.78億元，2009年底一期工程開工，主要建設內容包括： 年通過能力9800萬噸的2000噸級單級雙線船閘 46孔泄水閘 6臺單機0.95萬千瓦燈泡 貫流式水輪發電機組 寬27米、長1944米的壩頂公路橋 通航以來過閘數據統計 年份 船舶數量（艘） 2012年 14894 2013年 59789 2014年 77504 2015年 75905 2016年 16029 累計 244121 (摘抄自：長沙晚報網掌上長沙)
(作者：記者 徐輝 彭紅丹 陳煥明) |
